1. Fremstilling af armeringsjern bør udføres i et hærdet armeringsjernsområde for at sikre jævn binding og svejsning af de behandlede armeringsjern.
2. Overlapningssamlingerne på armeringsstængerne skal være dobbelt-svejsede med en overlapningslængde, der er større end eller lig med 5 gange armeringsjernets diameter for at sikre en stærk forbindelse.
3. Armeringsholdere skal være forskudte, og antallet af samlinger på samme tværsnit bør ikke overstige 50 % af det samlede antal for at øge den strukturelle stabilitet.
4. Efter at armeringsholderen er fremstillet, skal dens stivhed og stabilitet måles. Om nødvendigt bør antallet af forstærkende bøjler øges, og tværstivere bør svejses inde i bøjlerne for at sikre tilstrækkelig stivhed og stabilitet under transport, hejsning og betonstøbning, hvilket forhindrer løsning, forskydning eller deformation.
5. Under svejsning nedbrydes og smelter elektrodebelægningen og danner gas og slagger, som beskytter svejseområdet og hjælper med at deoxidere og rense det smeltede metal. Når den elektriske lysbue bevæger sig, smelter emnet og svejsekernen kontinuerligt og danner en ny smeltet pool. Den originale smeltede pool afkøles og størkner, efterhånden som lysbuen bevæger sig væk, og danner en svejsning, og dermed forbinder de to emner til en enkelt enhed.
Note:
1. For kortere pælefundamenter kan forstærkningsburet fremstilles som en enkelt enhed til vellykket hejsning på én gang.
2. Ved fremstilling af armeringsburet skal der anvendes passende jigs, og afstanden og ligeheden af armeringsstængerne skal kontrolleres nøje.
3. Ved skødesvejsning af de vigtigste armeringsstænger i et segmenteret armeringsbur, skal armeringsstængerne være for-bukket, hvilket sikrer, at antallet af samlinger på samme sektion ikke overstiger 50 % af det samlede antal hovedarmeringsstænger, og afstanden mellem to samlinger er ikke mindre end 500 mm. Hovedarmeringsstangsvejsning skal være enkelt-sidet med en svejsningslængde på mindst 10d.
4. Stigbøjler skal være dobbelt-svejsede med en svejselængde, der ikke er mindre end 5 gange bøjlens diameter, og kan kun overlappes lodret, ikke radialt. Forbindelsen mellem armeringsbøjlerne og hovedarmeringsstængerne skal punktsvejses.
5. Under transporten skal forstærkningsburet forstærkes for at forhindre rulning og for at sikre, at dets form ikke beskadiges.
6. Efter at forstærkningsburet er installeret på plads, skal nedstigningshastigheden kontrolleres for at undgå at ridse hulvæggen.
